Увод у терминологију индустрије гуме (1/2)

Индустрија гуме укључује низ техничких израза, међу којима се свеж латекс односи на бели лосион који се сече директно са стабала каучука.

Стандардна гума је подељена на гуму од 5, 10, 20 и 50 честица, међу којима СЦР5 укључује два типа: емулзиона гума и гел гума.

Млечни стандардни лепак се производи директним очвршћавањем, гранулацијом и сушењем латекса, док се стандардни лепак за постављање врши пресовањем, гранулацијом и сушењем филма осушеног на ваздуху.

Моонеи вискозитет је индикатор за мерење обртног момента потребног за ротацију ротора у шупљини гуменог калупа под одређеним условима.

Тхесува гума садржај се односи на граме добијене сушењем 100г латекса након киселог очвршћавања.

Гума се дели насирова гума ивулканизована гума, при чему је прва сирова гума, а друга умрежена гума.

Средство за мешање је хемикалија која се додаје сировој гуми ради побољшања перформанси гумених производа.

Синтетичка гума је високо еластичан полимер направљен полимеризацијом мономера.

Рециклирана гума је материјал направљен од прерађених отпадних производа од гуме и вулканизованог гуменог отпада.

Средства за вулканизацију може изазвати умрежавање гуме, докужареним је прерана појава феномена вулканизације.

Средства за појачање ипунила респективно побољшати физичка својства гуме и смањити трошкове.

Средства за омекшавање or пластификатори повећати пластичност гуме, докстарење гуме је процес постепеног губљења својстава гуме.

Антиоксиданси одлажу или инхибирају старење гуме и деле се на хемијска и физичка средства против старења.

Прскање од мраза ипрскање сумпора односе се на феномен прскања сумпора и других адитива, односно таложења и кристализације сумпора.

Пластичност је процес трансформације сирове гуме у пластични материјал, који може одржавати деформацију под стресом.

Мешање је процес додавања агенса за мешање каучуку да би се добила смеша гуме, докпремазивање је процес наношења суспензије на површину тканине.

Ваљање је процес производње полупроизвода филмова или трака од мешане гуме. Затезни напон, максимални затезни напон и издужење при прекиду одражавају отпорност на деформацију, отпорност на оштећења и карактеристике деформације вулканизоване гуме, респективно.

Снага кидања карактерише способност материјала да се одупру ширењу прслине, докгума тврдоћа иноситипредстављају способност гуме да се одупре деформацији и хабању површине, респективно.

Гумагустинаодноси се на масу гуме по јединици запремине.

Отпорност на замор односи се на структурне промене и промене перформанси гуме под периодичним спољним силама.

Зрелост се односи на процес паркирања гумених угрушака, а време сазревања се креће од очвршћавања латекса до дехидрације.

Тврдоћа по Шору А: Тврдоћа се односи на способност гуме да се одупре инвазији спољашњег притиска, која се користи за означавање степена тврдоће гуме. Тврдоћа по Шору се дели на А (мерна мека гума), Б (мерна полукрута гума) и Ц (мерна крута гума).

Затезна чврстоћа: Затезна чврстоћа, такође позната као затезна чврстоћа или затезна чврстоћа, односи се на силу по јединици површине која делује на гуму када се раздвоји, изражена у Мпа. Затезна чврстоћа је важан показатељ за мерење механичке чврстоће гуме, а што је већа њена вредност, то је гума боља.

Затезно издужење при прекиду, такође познат као издужење, односи се на однос дужине повећане затезањем гуме када се повуче до првобитне дужине, изражен у процентима (%). То је показатељ учинка за мерење пластичности гуме, а висока стопа издужења указује на то да гума има меку текстуру и добру пластичност. За перформансе гуме потребно је да има одговарајуће издужење, али ни превише није добро.

Стопа одскока, такође познат као повратна еластичност или еластичност на удар, важан је индикатор учинка за мерење еластичности гуме. Однос висине одскока и првобитне висине када се користи клатно да удари гуму на одређеној висини назива се брзина одскока, изражена у процентима (%). Што је већа вредност, то је већа еластичност гуме.

Откинути трајну деформацију, такође познат као трајна деформација, важан је индикатор за мерење еластичности гуме. То је однос дужине увећане за деформисани део гуме након што се истегне и раздвоји и паркира на одређено време (обично 3 минута) према оригиналној дужини, изражено у процентима (%). Што је мањи његов пречник, то је боља еластичност гуме. Поред тога, еластичност гуме се такође може мерити компресијском трајном деформацијом.